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宝马X5对比奥迪Q7 越野和公路各有所长


发布时间:2011-05-07 15:21:07 新闻来源:


  豪华SUV似乎越来越喜欢城市的生活方式,越野已不再是主要工作,公路性能却逐渐提升,甚至这些曾经的油老虎也开始考虑用更小排量的发动机来节能减排,这到底是进化的成果还是妥协的产物,不管怎么说,起码都符合了适者生存的道理。当第一代宝马X5风光无限的时候,奥迪就开始潜心研究自己的第一款豪华SUV Q7。一经面世,Q7即刻成为人们关注的焦点,它将豪华SUV带到了一个新高度,迅速在市场中获得了极高的占有率。宝马面对奥迪的强势袭来,立即采取了对策,第二代X5不仅弥补了与Q7的差距,还再度提升了公路操控方面的特长。

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  修正细节提精神目前上市销售的宝马X5和奥迪Q7都完成了一次中期小改款,如果从外观上看,小改款没有做出太多的改变,主要的改进集中在外观、内饰细节和配置的更新。相比Q7,X5的造型有更强的传承延续性,车厢的结构和线条跟第一代基本一致,家族形象更加深入人心。新款X5比较明显的更新是头灯与尾灯,以及前后包围,机舱盖等,被刻意放大的车灯明显更加具有冲击力和时尚感,相比老款给人感觉更加饱满强壮。至于双肾进气格栅、车身侧面线条、尾灯造型都是我们以往熟悉的宝马风格,所以说新款X5从外形这一点看,进化幅度比较适中,形象上容易获得普遍认可。

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  Q7虽说没有前辈做支撑,但是一眼就能看出这是奥迪的作品,大嘴式的进气格栅放在Q7上似乎要吞噬一切,而且小改款后大量使用了LED灯令Q7的“眼神”备加犀利,侧面看,Q7明显更加修长,而且车顶弧线比X5更具流线形,当然宝马这方面的设计放在了X6身上。两者皆令人痴迷心醉的算是超大的轮圈,Q7达到21英寸,X5也有20英寸,真的难以想象两款SUV却都是跑车化的轮胎,轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死,X5轮胎的宽度甚至可以跟超跑媲美了,有了这些你最好打消去越野的念头,看到它们被划伤,会非常心痛。

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