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比亚迪A股逼近破发边缘 市值高位蒸发200亿元


发布时间:2011-09-19 17:10:15 新闻来源:新京报


       新京报2011年9月19日报道 “巴菲特”光环褪色的比亚迪目前正接近股价破发的边缘。在上周盘中创下20.5元新低之后,上周五比亚迪收盘价跌至20.79元,逼近18元的发行价。

比亚迪A股逼近破发边缘 市值高位蒸发200亿元
市值高位蒸发200亿元

       头顶“新能源”“巴菲特”等光环的比亚迪回购A股三个月来风波不断。中报业绩大降、车辆遭遇安全问题、大规模裁员等接踵而至。与此对应的是在上市后短暂冲高之后,比亚迪A股价格也迅速回落。比亚迪6月底在中小板上市后,股价一度在7月初冲高至35.55元,但随后股价一路下滑,上周跌至20元附近。

       若从7月初比亚迪股价收盘最高位置看,截至上周末,比亚迪A股市值蒸发199.7亿元。

       业绩低于和盈利预期低迷是股价下跌的主要原因。8月23日,比亚迪发布的2011年中期业绩报告显示,报告期内,公司实现营业收入225.45亿元,同比下降10.77%;实现净利润2.75亿元,同比大跌88.63%

       随后的8月底,比亚迪以“组织结构”调整为由,进行了大规模的裁员。不仅取消了开发和营销等部门,同时还对公关、服务、市场等部门进行了人员调整,一线销售人员的裁员幅度高达近50%。

       祸不单行,9月11日,央视《每周质量报告》再次报道了比亚迪F3车型汽车安全气囊无法打开,甚至导致了车毁人亡的消息。受此消息影响,比亚迪股票上周二开盘后开始一路下跌,并以20.5元的价格,创下了上市以来的历史最低点,当天跌幅为6.26%。

       德邦证券的一份研究报告指出,比亚迪业绩下滑可能延续到2012年上半年,德邦证券指出,其汽车以及充电电池业务均在调整之中。德邦证券亦指出,比亚迪汽车业务的垂直整合模式,关键因素在自制零部件性能以及研发水平,现在看来比亚迪仍需在这方面下大力气。

       受累于景气下行,比亚迪港股(1211.HK)同样大幅下跌,最近3个月以来,比亚迪港股跌幅达到35.07%。

       兴全基金独家“中彩”

       实际上在比亚迪A股招股之初,已经有境内机构对于比亚迪的招股价和行业景气度提出质疑。这也使得在新股网下发售中,基金参与比例较低。

       兴业全球基金是唯一参与网下配售的基金。Wind数据显示,兴业全球基金旗下3只产品合计持有比亚迪700万股,占流通A股比例的10.95%。

       三只基金分别是兴全趋势混合、兴全可转债和兴全有机增长基金。此外,中报显示中小板ETF持有3500股比亚迪股份。

       链接

       “A股最悲剧基金”

       有媒体报道称,兴业全球基金可谓是“A股最悲剧的基金公司”。

       兴业全球基金先后碰到双汇发展,踏上华兰生物,买了紫鑫药业,兴业基金半年来几乎与“黑天鹅”如影随形,无一踏空。后来好不容易跻身比亚迪,风光了六天之后,比亚迪闹裁员风波,曝出安全气囊事件,现距18元的发行价格仅一步之遥,兴全系三只基金恐血本无归。

       本月底,比亚迪网下配售机构将迎来解禁期,目前“兴全系”旗下三家基金在比亚迪的浮盈,与早前相比已缩减至不足20%,“兴全系”押注比亚迪很可能出现“竹篮打水一场空”的结局。



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