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试驾沃尔沃XC60 这才是生活![图]


发布时间:2009-08-24 20:43:49 新闻来源:网上车市


  虽然试驾过了不少沃尔沃车型,但依然对它充满期待,它在承袭其他Volvo车型元素的基础上,又加入了不少时尚元素,它就是沃尔沃XC60。正如沃尔沃设计师所说,如果说现在你可以从100米外认出一辆沃尔沃,那么我们要让全新的XC60可以在至少200米开外就能被人们认出来。

沃尔沃XC60-6

沃尔沃XC60   [参数]  [报价]  [图片]  [新闻]

  应该说,XC60外观吸引了众多关注的目光,这从它在街上行驶的回头率就能看出。这款Crossover类型的SUV在柏油路驾驶时感觉更像是一辆轿车,转向轻盈并且灵活。在高速公路上行驶感觉非常安静,18英寸的235宽胎似乎并没带来多少噪音。如果猛踩油门,这时候T6的发动机会以很迅捷的声音作为响应,在它“嗡嗡”作响的同时你会感受到一种持续而有力的推背。

  如果觉得还不爽的话,那就将换挡手柄向右一推进入手动模式,这样你的“偏执”个性便可以真正地掌握在你的右手。需要特别说明的是XC60采用了恒时全自动四驱形式,在一般路况,传动系统将会把90%的扭矩输送到前轮,如果路况发生变化或者油门过猛,后轮的扭矩输出最多能够占到65%,这样的话四驱的传动在盘山道上很有信心。为此我们特意往京西灵山跑了一趟,相信很多去过的朋友都知道那边的山路如何。

  XC60运动化的悬挂特性,在进入山区的连续弯路中,一般城市型SUV在连续弯道中,往往由于偏软的悬挂系统,让车身在左右方向变换时,产生多余的摆荡情形,进一步影响重心移转的节奏,让整体动态受到限制。但在XC60上,重心转移的节奏要比一般SUV明快,对于偏好运动性格SUV的消费者而言,XC60可谓对中其口味。

  XC60在车内噪音的控制也十分到位,在怠速状态下你似乎很难察觉到发动机在运转,而随着车速的提升,噪音虽不可避免地逐渐加大,但车内成员的交谈依然比较轻松,并不用故意提高嗓门。

  在车身尺寸方面,沃尔沃XC60长4628mm、宽1891mm、高1672mm,比宝马X3要大一些,轴距也达到了2774mm。从侧面看,全新沃尔沃XC60雕塑般的魅力线条尤其明显。造型美妙的曲线能够用艳丽来形容。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格,而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合,使上部车身尽显动感跑车的魅力。

  全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型,前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜,明确昭示着沃尔沃汽车的未来。带主动转向功能氙气前大灯除了靓丽之外,也是相当实用的,高亮度的雾灯与前杠完美融合。沃尔沃xc60的前部配置4探头防撞雷达,保障驾驶者泊车时前部的安全,同时前格栅的Logo也进行了加大处理,让人一眼就知道它出身何处。

  在车尾部分,除了更鲜明的徽标外,最为抢眼的当然是曼妙的尾灯造型。这样的线条非常优雅,同时整个尾部自然承袭传统沃尔沃造型的同时进行了全新的优化设计,整体更加的动感。一如既往的沃尔沃只在车尾配置了四探头雷达,而没有配置比较流行倒车影像系统,这对于豪车车主来说有点遗憾,但其实倒车雷达已经够用。

  再看沃尔沃XC60的车尾细节部分,鲨鱼鳍车顶天线、位于扰流板上部的高位刹车灯以及清晰地XC60标识都凸显其张扬的一面,并且沃尔沃的标识也被拉大让它更醒目一些。

  作为目前城市型SUV比较流行的装备,全景天窗自然不能少,郊外踏青专属配置。



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