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2010年放假安排公布 我们驾车疯去吧


发布时间:2009-12-15 17:33:56 新闻来源:慧聪汽车配件网


        2010年放假安排公布 全年公假29天

        放假,绝对是一件让人倍儿高兴的事儿。2010年元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期一公布,小编弱弱的算了算,全年休假天数共29天。没什么惊喜,但一样值得期待……

        2010年放假干点儿什么好呢?自驾游也许是很多人的首选,甭管长假短假,自驾游都能够满足一家人轻松出游的心愿。

        那么,最近的2010年元旦假期,我们一起驾车疯去吧!

        再弱弱地问一句:迎接2010年假期,您的爱车准备好了吗?

        2010放假安排公布 我们驾车疯去吧!

        出行准备、游玩期间、归来保养三大宝典

        这不,圣诞要到啦,元旦假期也要到了,春节也快啦。身边一些自驾迷已纷纷整装待发,确定目的地,并开始通过电话或网络落实沿途的住宿事宜了。自驾游固然充满乐趣,但万一在途中车子出现故障甚至发生事故的话,那一定会让大家游兴全无。要想做到一路顺风,必须车况、驾驶技术样样过硬,最好还能有几样实用的应急设备一路傍身,帮你从容面对车辆抛锚。如果这几样能面面俱到,自然一路无烦恼。而自驾游归来后,对车辆的保养更是不能少,因为和人一样,自驾归来后车子也必须调整状态才能投入到年后的繁忙中去。

        1、前期准备三项车况要检查

        自驾游是对车辆各方面性能的一次全面考验,若路上抛锚,则为时已晚,所以出发前就应对车辆进行全面检查,不少厂家年前的免费检测是不该错过的好机会。

        ▲灯光

        车灯是汽车的眼睛,一定要保证所有车灯都处在完好的状态。如果大灯曾经维修过,建议根据驾驶者的高度,重新调整灯光的高度和聚光性能。有的车可以自动调整灯光的角度,但有的车必须亲自动手调整。

        ▲轮胎

        检查轮胎的花纹和气压(包括备胎),确保保持在良好状态。轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一,也是行车安全不可忽视的重要因素,一般车辆行驶六七万公里就得更换。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破,也建议更换新的轮胎。不正常的胎压也会影响汽车的安全行驶,所以加压时一定要严格按照厂家的标准,切不可任意为之。

        ▲刹车

        行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外,还得检查刹车油的油位和质量。刹车油较容易吸收水分,特别是南方的空气比较潮湿,刹车油容易被稀释而失去最好的效果,一般使用期达两年或者汽车行驶6万公里都得更换。刹车系统靠油打通,所以要检查油管水管接头是否老化泄漏;另外,刹车比例分配阀也要看看。

        现在大部分轿车还是使用碟刹,所以刹车片的检查不能忽略。因为自驾游的路程可能不短,为了避免中途换刹车片的烦恼,如果发现刹车片只有3毫米厚时,建议立即更换。

        此外,还要检查底盘的球头螺丝是否松动,防尘套是否破裂;检查发动机变速箱是否漏油漏水;火花塞是否完好;灯光变光转向等用电开关有否失灵;空调以及雨刮器是否工作正常等等。

        2、游玩期间四项装备不能少

        除了做足出行前的爱车体检以及掌握自驾游的驾驶技巧外,如果再配备几样实用的行车装备,那就真的是万无一失了。

        ▲拖车绳

        在外行车,车辆遭遇难以一时修复的故障或是陷进了施工路段的泥沼,最好的办法就是借助过往或同行车辆的外力施救。这时就必须有一根符合标准的拖车绳,它必须强度足够,一拉即断则达不到拖车的目的,在拖行途中断裂还极易造成事故发生;它还必须长度适中,太长或太短都会让车难以拖行;同样,拖车绳的颜色必须非常抢眼,否则旁车难以确定拖车和被拖车辆之间的关系,容易造成危险。自驾出游时能随车准备一根标准的拖车绳,便不用担心车子被撂在途中了。

        ▲多用途电瓶

        这可能是自驾游途中最具实用价值、占空间最小、却发挥作用最大的装备。一个和普通应急照明灯差不多大小的东西竟包含了照明、轮胎气压检测、充气泵和应急电瓶等诸多功能。每个功能都相当具有实用性,野外照明、轮胎补胎后的充气甚至车载电瓶不幸失效车辆无法启动时,只要有了它,统统都能解决。

        ▲补胎牛筋

        相信大多数车主都有过补胎的经历,但是在人烟稀少的地方遭遇爆胎,可就没有在城里那么方便了,如果不幸没有备胎或备胎也用完了,那你可能不得不自己尝试补胎。

        其实补胎也不是那么困难,只要在出发前备上几只补胎牛筋,爆胎时甚至都不用拆卸轮胎,只要确定了扎胎位置并将扎入的杂物清理干净,然后用随补胎牛筋附送的专用工具将补胎牛筋插入破漏处,接着用随车充气泵给轮胎充足气,OK,可以继续上路了。虽然用这种办法补胎效果不如胶补的好,但胜在操作容易。

        ▲超速警示器

        首先声明,这并不是市面上悄悄兴起的测速雷达预警产品,而是一种结构相当简单、以侦测发动机转速为手段从而估算时速的小机关,只要确定了你的爱车在达到公路允许速度时,发动机转速为多少,然后在超速警示器上进行设置,该装置便能够在你忍不住大脚踩油门时,以“滴、滴”的声音提醒你超速了。另外,有了这个小装置,你还能更容易做到合理的换挡驾驶,因为只要达到设定转速,它便会提醒你该换挡了。

        3、归来保养四大部件需维护

        出行前的检测能够消除爱车旅途中产生的伤病,但仅仅这样还是不够的,为了让爱车能够以更佳的精神面貌示人,你还需要为它做更多,那就是接下来所说的归来养护工作。

        ▲车身

        车身养护主要是指漆面保养。旅途中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的伤害,彻底的清洗必不可少,应该用专业除沥青水对爱车沾染的沥青斑点进行清除。遇有微小的刮花还应用研磨砂纸局部研磨、抛光。在这一切都完成之后,便可以进行全车打蜡上光的工序,让爱车的漆面彻底恢复青春。

        还有一点很容易被人忽视,便是车上各种胶边、胶条的保养。不要小看这些胶边胶条,它们不仅装饰着车身,更起着密封车厢的重要作用。因此,当这些密封胶条一旦老化甚至开裂,会严重影响到爱车的防水、隔音性能。我们应使用专用胶条清洗剂对这些胶条进行清洗和保养,一些重要部位如车窗玻璃两侧的胶条更应注意保养,以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响。

        刮水器不知你注意过没有,原本挺好的它,在旅行回来之后竟然刮水刮不干净了,元凶便是旅途中剧烈的阳光和大量的砂石。首先你应该确定刮水器的胶条角度是否正确,然后对刮水胶条进行清洁,去除胶条上的细小沙砾,如果这样都不奏效的话,那便意味着胶条已经老化,必须更换。

        ▲车厢

        旅行是让人难忘的,尤其是行进在一个完全陌生的环境,摇下车窗观察着车外的行人和街道,感觉很新奇。但就由于在野外车窗打开的时间过长,车厢内累积了不少尘土,尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位,积了尘很难处理。这就需要以专业的蒸汽清洗机,对这些部位进行干洗处理。车厢其它的部位如仪表台等虽不易沾染尘土,但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁以免积尘。

        ▲空调

        空调养护分为两方面,一是在旅行归来后仔细检查位于车头的空调冷媒储罐,有否因为颠簸或者撞击而泄漏,如果泄漏必须尽快补漏并加注冷媒;第二种情况是因为旅途中环境恶劣而造成的空调散热器和管道内大量积尘。某些面包车和旅行车空调散热器并不和发动机散热器共用,因此在清洗了发动机散热器之后,也别忘了清洗空调散热器。

        至于空调管路中的积尘,虽然无法直接接触得到,但可以使用向空调进气口直接注入专用清洗剂,再打开空调内循环的方法,去除管道内的积尘,这种清洗剂没有腐蚀性,不必担心损害管道塑料构件。

        ▲玻璃

        说起玻璃保养你一定会奇怪:玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养?其实玻璃保养是很有学问的,不是所有的问题都用清水冲洗就可以解决得了。

        例如,玻璃上沾了油之后肉眼未必能够观察到,但刮水器刮水的效能便会因此而大大下降,此时你就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。

        还有就是那些因刮水器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性刮痕和石子撞击玻璃造成的创伤,对于现代汽车养护技术来说也都称不上“绝症”,先进的材料和技术可以对这些创伤进行抛光和修复。

        五种路况会应对

        自驾游不同于平日上下班,驾驶技巧不娴熟,乡野复杂的路况就会给你一个下马威,一不小心还会酿成事故。因此大家在平时就应该努力提升驾驶技巧,用脑开车。当然,在外最主要还是小心驾驶。这里提供几种路况的简易应对方法。

        ▲土路

        土路上坑洼、碎石等障碍物较多,行驶速度不能过高,否则车辆震动加剧,不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏,而且直接威胁行车安全。特别是雨天时在有积水的泥泞路段行车,更要稳住油门。控制车速,用中低挡位变速和紧急制动,即使需减速也要靠减小油门来控制。

        路面上有坑洼、乱石时,应考虑到车辆的离地间隙,转动方向盘要小心避让;在通过松软、泥泞、积水路段时,应特别谨慎,必要时应先下车观察,当判明车轮确实不会陷入泥土中时,方可挂低挡缓缓一气通过。新开通的土路,若路面有车辙,应尽量沿着车辙行驶,不可盲目冒险。

        ▲下坡

        无论是晴天还是雨天,下坡时都应选择中低挡位,减小油门缓缓下坡,而不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多,情况复杂,下坡途中常需制动减速来避让,特别是有些土路下坡途中有急弯,若空挡溜坡,制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。

        ▲会车

        行车中不要与前车跟得太近,以免晴天时前车扬起的灰尘或雨天时溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时,应注意观察路面,特别是雨中不要太靠近路肩,以防车辆侧滑产生事故。

        ▲高速公路

        高速公路一般比城市繁华区车辆密度要小得多,路口又少,弯道多数较缓,因此车速限制较高。许多驾车者在高速公路上会下意识地将车速提到自己控车能力的上限,而此时出现任何意外情况都会造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪,保持安全车速,绝不可超过限速标志牌所限制的车速。当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速。最好让车速保持在自己控车能力的80%左右,注意车速太慢在高速公路上也是很危险的。

        ▲应急

        预防侧滑过程中,当前轮侧滑时,应稳住油门,纠正方向驶出。当后轮侧滑时,应将方向盘朝侧滑方向转动,待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时,可适当点一下油门,提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。



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